汽车突然打不着火什么原因，点火系统是汽车发动机最为核心的组成部分，而此故障一般是点火正时调整或点火角度总成未对准造成的。电路故障和高压电路故障。以下分享汽车突然打不着火什么原因？
1、电池没电了。
特点:起动机开始转动但速度不够，即较弱，然后起动机只咔哒一声不转动。冬季低温和忘记关闭个别电器设备会导致车辆无法启动，尤其是冬季短距离低速长时间使用，蓄电池电压会低于额定值，车辆无法正常启动和行驶。
应急方法:如果发生什么事情，请拨打服务站救援电话，或者找车检查，或者临时查火，那么一定要去服务站给电瓶充电。
2、汽油流动受阻。不要等汽油烧完了再加油。
特点:发动机供油管内无油压。这种情况多发生在早晨气温特别低的时候，是燃油管道长期脏污造成的。温度特别低的时候，水和杂物混在一起使燃油管路不通，结果就是无法启动。
应急方法:把车放在温暖的环境中，一会儿车就能启动；或者清洁油路的方式彻底解决。
3、点火系统不好用了。
特点:寒冷天气下，由于进气温度低，燃油在气缸内雾化不良。如果点火能量不足，就会出现缸内水淹，即缸内积聚过多燃油，超过点火极限浓度，无法上车。
应急方法:拧下火花塞擦去电极间的油污，重新组装后再上车。彻底的办法是检查点火系统，消除点火能量低的.原因，如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。
1、点火系统故障如何判断
通过点火时间过晚、点火时间过早、火花塞积碳、油污、过热等现象可以判断系统点火失败。
除了日常维护外，汽车的点火系统也要定期维护。如果条件允许，还应对主要部件的质量、技术性能和工作条件进行测试，必要时进行调整。在定期维护中，应该做好两件事:
1、车辆行驶1000公里后，及时清除分电器盖和车身外壳上的灰尘和油污，检查一次回路的连接并紧固；清洁火花塞外表面的污垢。
2、车辆行驶5000公里后，清洁分配器外部的污垢，拆下分配器盖并清洁其内部。检查断路器的接触状态并清洁。如果接触面不平整，应进行抛光。用测厚仪检查接触间隙。不符合要求的，应当调整。检查高压线的状态，各线端与分电器插座孔的接触是否良好。清洁点火线圈外表面的污垢，注意高压线与座孔的接触
；检查火花塞绝缘体裙部是否有积碳，间隙是否合适，一般标准为0.60.7mm，密封垫是否完好，火花塞安装是否严密等。，以便点火系统可以得到适当的维护。
2、点火系统故障问题怎么检修
点火失败时，先拆下高压支线，离火花塞5毫米左右，检查点火情况，如跳火距离短而细，声音低而红，有时还会失火，这是弱高压火花故障。检查点火时，要注意高压配电线路与火花塞之间的距离必须由远及近或由近及远进行比较，防止因距离长而不点火或因距离短而点火弱造成误判。
如何修理点火系统:
1.拆下分电器盖中央的高压线，将螺丝刀插入高压线的极柱，握住木柄或橡胶柄，用螺丝刀金属轴靠近发动机的铁凸部，然后启动电机，看是否有火花闪烁。启动电机时，如果发现火花闪光很厉害，至少从分电器可以证明点火系统高压电路良好。
2.如果火花很强但发动机不能启动，那是因为火花塞的问题或点火正时错误。此时，轮流拆下每个气缸的火花塞，并依次检查。
3.如果没有火花跳动，或暗红星闪烁，更换火花塞或擦拭干净以解决问题。
4.如果你有万用表，你可以夹住高压电缆的两端，测量电阻。如果发现超过2.5×104ω，则必须更换该电缆。
5.如果高压线测试没有问题，那么没有火花跳出来的问题就出在分电器头和分电器盖，所以需要检查这两个部位是否有污损、开裂或泄露。如果是，请修复或更新它。
