車輛啓動點火裝置故障燈亮，當汽車出現問題後我們儀表盤的額故障指示燈就會亮起，導致汽車故障的原因有很多，所以我們需要找出相對應的故障才解決汽車的問題，以下分享車輛啓動點火裝置故障燈亮。
1、汽車的點火器可能出現了故障，導致了發動機的燃燒狀態非常不穩定，出現這種情況需要更換點火器。
2、有可能是車輛的某個火花塞積炭過多，或者出現了故障的火花塞。
3、也有可能是車輛的高壓線包出現問題或者是高壓線包內部的線路有短路的故障。
4、可能性最大的就是點火系統的相關部件出現故障，導致發動機氣缸燃燒不好，致使點火報警燈亮。
一旦點火系統的報警燈亮了，就說明發動機的燃燒狀態非常不好，碳氫化合物過高，一氧化碳含量也會超標，這些不好的燃燒狀態不僅會污染環境，還會造成燃料的浪費和發動機的磨損。一旦發現點火系統報警燈亮了，要立刻去4S店或者是汽修廠進行維修，防止故障進一步擴大。
1、可能是排氣系統出現了故障，常見的原因是三元催化器和氧傳感器故障，車主需要到修理部檢查，然後及時更換損壞的零件。
2、可能是車輛使用的燃油質量不好，發動機的故障燈就會亮起，車主需要及時更換燃油。
3、可能是車輛的點火系統出現了故障，如果點火線圈、火花塞損壞，故障燈就會亮起，車主需要及時維修或者更換。
4、可能是車主對發動機的保養不到位，導致故障燈亮起，車主需要及時保養髮動機，避免發動機損壞。
5、可能是車輛的傳感器損壞，車輛的傳感器種類很多，車主需要到4S店檢查，才能確定是哪個傳感器出現了問題。
簡介:汽油質量差，不達標。
估計大部分小夥伴基本都有這種經歷。汽車加油不需要太長時間，汽車儀表盤上的.發動機故障燈亮了。這多半是由於非標加油站加的汽油質量差，影響發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮。這不會影響安全駕駛，但或多或少會對發動機造成傷害。
簡介:氧傳感器故障
如今，汽車上安裝了兩個氧傳感器，一個在三元催化轉化器之前，一個在三元催化轉化器之後。前氧傳感器的作用是檢查發動機在不同工況下的空燃油比，同時ECU電腦根據這個信號調整噴油量，計算點火時間。
後面的關鍵是檢查三元催化轉化器的工作情況！因此，如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞或擡起，會影響稀混合氣或濃混合氣，從而導致故障燈亮。
事實上，氧傳感器是一個非常耐用的部件，只要燃油質量合格，它可以使用3年或更長時間。所以新車的故障燈亮着，所以檢查一下氧傳感器插頭是否擡起。
簡介:空空氣流量傳感器故障
空空氣流量傳感器也叫空空氣流量計。它檢查吸入的空氣流，並將其轉換成電信號，然後傳輸到電子控制單元。根據最優空燃油比，間接讓ECU決定噴射多少燃油。
如果空空氣流量傳感器或電路出現故障，ECU將得不到良好的進氣信號，無法進行正常的燃油量調節，導致混合氣過稀或過濃，發動機將無法正常工作。
雖然空氣流傳感器的故障不會導致發動機無法啓動，但極有可能出現怠速不穩、加速不良、進氣管逆火、排氣管冒黑煙等現象。
簡介:火花塞積碳
市場上燃油質量參差不齊，擁堵城市使用汽車火花塞容易造成積碳，火花塞積碳會影響發動機工作不良，如啓動困難、怠速不穩、加速不良、加油回火快、廢氣過多、油耗增加等。
簡介:發動機爆震
當發動機吸入油氣混合物時，油氣混合物的點火將受到除了在壓縮衝程中達到預期點火位置之前的各種調整之外的因素的影響。此時燃燒產生的巨大沖擊力與活塞運動方向相反，引起發動機振動，稱爲爆震。症狀表現爲汽車無法行駛，發動機噪音過大，嚴重時伴有敲缸。
簡介:水溫傳感器損壞。
水溫傳感器內部有一個熱敏電阻。溫度越低，電阻越高。溫度越高，電阻越低。當發動機水溫較低時，水溫表水溫傳感器發送給ECU的水溫信息會使空燃油比變濃，使發動機工作穩定。
如果此時沒有來自水溫傳感器的冷態信息，會使空燃油比變稀，影響發動機的異常轉動。同樣，如果暖機後發出冷信息，空燃油比會變濃，發動機可能無法正常工作。
簡介:發動機缺缸。
很明顯，發動機缺缸會影響汽車油耗大，冒黑煙，汽車加速無力，抖動和振動劇烈，發動機噪音增大，汽車容易熄火。發動機缺缸的關鍵來自點火系統和供油系統，包括火花塞積碳和高壓油泵損壞。
汽車啓動時，發動機故障燈亮起。基本上，使用計算機檢查器進行診斷是必要的。如果是假故障碼，直接清除即可。如果真的有故障，就要根據故障碼進行檢查和維修。
如果只有發動機故障燈亮，汽車行駛正常，沒有明顯異常，可以繼續行駛，有時間去4S店檢查一下；如果水溫過高或者發動機機油壓力警示燈亮，可以明顯感覺到有故障，或者下車呼救。
汽車點火警告燈亮怎麼回事
1.發動機儲油量太小，導致潤滑系統沒有油或油量少。
2.污濁或粘稠的油導致油泵無法有效吸油和泵油，導致油壓低或無油壓。
3.如果發動機機油變稀或由於發動機溫度高而變稀，機油將從發動機每個摩擦副的間隙中泄漏。
4.油管泄漏、油泵損壞或其零件過度磨損都會導致吸油量和泵輸出減少，或者根本沒有限制。曲軸與大小軸承間隙過大導致漏油，造成油壓低。
解決方案:大修。限壓閥或減壓閥彈簧過軟，或髮卡或鋼球損壞，導致閥門功能消失或減弱，造成油壓下降。解決辦法:更換大修。由於機油感應塞、壓力錶或電路故障，機油壓力低。解決方法:更換檢查。當車輛發生故障時，這些故障會產生一系列代碼。
故障代碼被行車電腦讀取後，會以指示燈的形式出現在儀表盤上。如果落地瞬間還有故障燈不滅，會提醒你車輛有問題，或者暫時不適合長途駕駛。
汽車點火開關的四個檔位分別是什麼
汽車點火開關的四個檔位是啓動檔、接通檔、ACC附件加電檔和LOCK鎖止檔。這四個檔位是遞進式的，讓每一個電氣設備都能連續進入工作狀態。
啓動擋:這是發動機啓動的擋位，啓動後會自動回到ON擋。
ON擋:鑰匙轉到這個位置時，整車電路接通，系統會爲啓動發動機做必要的準備和自檢，車輛正常行駛時鑰匙會留在這個位置。
附件上電檔位:打開車內一些電氣設備的電源，如空開關、CD等。
鎖擋:汽車鎖死的情況。這時方向被鎖定，全車電源被阻斷。
正常點火順序應該在on位置停留一段時間，時間可以自己判斷。因爲油泵在建立油壓的過程中會有“嗡嗡”的聲音，聲音的持續時間就是等待的時間，注意觀察可以逐漸養成習慣。
至於配備一鍵啓動系統的車輛，就不用擔心了，因爲在按下開關點火的瞬間，電控系統會按照設定的科學順序供油點火。
汽車點火開關的使用方法如下:
鑰匙插入點火開關後，在每個檔位停留約1或2秒鐘。這時你應該能聽到各級用電設備的通電聲，然後進入下一檔。
